一、主要機場及航班情況

剛果（金）與布魯塞爾、巴黎、約翰內斯堡、亞的斯亞貝巴、內羅畢、伊斯坦布爾、基加利、卡薩布蘭卡等有定期航班。主要國際機場有金沙薩、盧本巴希、布卡武、戈馬和基桑加尼等。

剛與中國無直航。一些外國航空公司在剛開展航運業務，主要直航航班有：法國航空公司、布魯塞爾航空公司、埃塞俄比亞航空公司、肯尼亞航空公司和土耳其航空公司。

各航空公司飛行路線、航班及時刻表因季節不同而變化，以各航空公司公布的最新信息為準。

航空運輸業在剛果（金）國內運輸體系中占有極為重要的地位，由于全國各省會城市之間沒有公路、鐵路或水路相連，陸路不暢通，飛機是唯一運載工具。但由于缺乏維護和更新，大多數航空基礎設施和飛機老化嚴重。國內航班服務質量、航班準點率以及安全性較差，空難事故多發。其國際航班由國外航空公司運營，安全相對有保障。

二、往返機場主要交通方式

首都金沙薩恩吉利國際機場位于市郊35公里處，沒有高速公路與市內相連，僅一公路通往市內，途經貧民聚居地，交通擁擠。機場出口停有出租車和機場外運營的交通巴士。

剛果（金）全國沒有完整的公路網絡，公路交通十分落后。由于長年戰亂及缺乏必要的維護，絕大部分公路損毀嚴重，許多二級和鄉村公路已停用。

由于年久失修，大部分鐵路癱瘓，目前僅有金沙薩——馬塔迪路段尚在使用，但速度慢，運力有限，安全性差。

剛果（金）車輛為左舵，靠右行駛。中國公民在剛駕車須申領或換領當地駕照。剛城市交通擁擠，大部分路段缺乏信號標志，駕車或穿行馬路須注意安全。

主要國際港口有中孔果省的馬塔迪和博馬，有定期通往西非、地中海國家以及法國、北歐、美國、日本等國的遠洋航線。馬塔迪與金沙薩相距350公里，由于這段剛果河不通航，貨物只能通過公路或鐵路運輸中轉。故該段運輸困難，費用昂貴。

剛果（金）內河總長2.3萬公里，其中1.4萬公里可通航，有40個碼頭。內河運輸是內地省份主要的交通方式，沿岸居民出行主要依靠內河水上交通。內河航運主要依靠駁船，沒有固定航班，人畜貨混載及超載問題嚴重，加上駁船缺乏維護以及雨季天氣多變，安全隱患嚴重，沉船事故頻發。

金沙薩國際船運碼頭通往剛果（布）首都布拉柴維爾。

市內交通主要有剛國家交通公司運營的公交車以及當地人經營的巴士、黃色出租車和“黑摩的”等。巴士與出租車往往拼車而行，單獨租用價格較高，“黑摩的”較便宜但安全性差，不建議乘坐。

剛果（金）主要城市包括首都金沙薩、上加丹加省省會盧本巴希、盧阿拉巴省省會科盧韋齊、喬波省省會基桑加尼、北基伍省省會戈馬、南基伍省省會布卡武、馬涅馬省省會金杜、赤道省省會姆班達卡、中開賽省省會卡南加、東開賽省省會姆布吉馬伊、中孔果省省會馬塔迪。

首都金沙薩是全國政治、經濟和文化中心。盧本巴希、科盧韋齊分別為第二、三大城市，是礦業重鎮。戈馬、布卡武等是重要的邊境城市。馬塔迪是重要的港口城市。中國僑民大多居住在金沙薩、盧本巴希和科盧韋齊地區，主要經營商貿、醫藥、工程承包和采礦業。

（2023.11.01更新）