埃塞俄比亞航空公司、法國航空公司、漢莎航空公司和赤幾Ceiba航空公司、Cronos航空公司在赤道幾內亞開展業務。目前有馬拉博飛往巴黎、法蘭克福、馬德里、亞的斯亞貝巴等地的航班（請及時跟蹤赤幾官方和相關航司發布的最新相關信息）。主要機場：

馬拉博國際機場：建于1962年，后經多次維護擴建，目前跑道長3600米，可滿足空客A380飛機的起降要求。

巴塔國際機場：建于50年代，可起降波音747客機。

蒙戈梅因國際機場：建于2012年，可起降波音747客機。

克里斯科島、安諾本島有小型機場。

往返機場主要交通方式：出租車。

特別提示：赤幾國內航班延誤及取消現象時有發生。

赤道幾內亞全國公路網約3,952公里，其中2,469公里分布在大陸地區，253公里分布在首都馬拉博所在的比奧科島上，還有1,230公里林區公路。國家級公路長1,009公里，其中瀝青路約400多公里。近年來赤幾政府加大公路建設速度，公路設施和管理明顯改善。馬拉博和巴塔兩市設立收費站并開始征收養路費，每次500西法（小轎車）。赤幾無鐵路，無公共交通。出行主要靠自駕車、出租車等。持中國駕駛執照須更換當地駕照。車輛靠右行駛。

特別提示：當地大部分路段無照明設施，夜間能見度有限，醉酒駕車和違反交通規則現象常見，走路、駕車須注意安全。

赤道幾內亞現有馬拉博和巴塔2個國際港口。馬拉博港始建于1957年，有大小兩個泊位，分別長205米和40米，水深12-13.5米。巴塔港始建于1973年，2015年完成擴建，擴建后有4個碼頭，分別長580米、627米、874米和95米，泊位累計17個，水深10-14.5米。

馬拉博到巴塔的船運主要由客貨兩用的“圣·瓦倫汀”號承擔。

赤道幾內亞無公共交通系統。出租車車況較差，無計程計價器。多人拼車情況普遍。

一、首都馬拉博，位于比奧科島北部，南依巴希萊峰，北臨幾內亞灣。該市建于1827年，曾被英國人命名為克拉倫斯。西班牙人占領后將該市以西班牙女王伊薩貝爾二世的名字命名為圣伊薩貝爾。1968年10月赤道幾內亞獨立后，被定為首都，改稱馬拉博。老城區街道兩側多為帶有方形或拱形的西班牙式二層建筑，其中以總統府、大教堂和市政府最為有名。城郊林木蒼翠，植被茂密，附近有許多火山口形成的湖泊。城南有全島最高峰巴希萊峰（PICO DE BASILE），海拔3011米。于2011年6月啟用的西波波（SIPOPO）新城，為非洲聯盟第17屆首腦會議等國際會議的舉辦地。

二、最大商埠和經濟重鎮巴塔，位于赤幾大陸地區西海岸。巴塔在芳語里是“海”的意思，原本是俾格米人狩獵的地方，12世紀逐漸被芳族人占領。巴塔曾是黑奴交易中心，20世紀初還只是一個200多人的軍事哨卡，后主要進行林業開發。巴塔的城市風貌保留著西班牙殖民時期政治和社會演變的痕跡。近年來，市內新式建筑不斷拔起，新修的海濱大道寬闊整齊，呈現出現代化城市的雛形。自由廣場（舊稱鐘樓廣場）是群眾大型集會游行中心，周圍是殖民時期舊建筑。廣場中央矗立著推翻馬西埃政權陣亡將士紀念碑，后面有巴塔中央大市場。

赤道幾內亞有馬拉博老城、大教堂、巴希萊峰、比奧火山湖、白沙灘、黑沙灘、國家公園等觀光景點。其中巴希萊峰是國家保護區，登山須持有赤幾有關當局頒發的參觀許可。馬拉博市區主要賓館：中國安達酒店、索菲特西波波酒店、比西拉宮酒店（原希爾頓酒店）、八·三飯店、海灣賓館等。巴塔市區主要賓館：宜必思酒店、卡門賓館、泛非酒店等。

特別提示：赤道幾內亞國家安全防范意識很強，很多地方設立軍事關卡，通行須持有相關證件（如旅行許可）。一般禁止拍照。特別是總統府、大教堂附近，有軍警巡察。